No cambiar el aceite a tiempo degrada sus aditivos, forma lodo o barro que obstruye la bomba de lubricación, provoca fricción metal contra metal en pistones y cojinetes, y puede fundir el motor con reparaciones de $3.000.000 a $15.000.000 COP.
Muchos conductores saben que deben cambiar el aceite, pero lo postergan semanas, meses… y a veces años. Lo que parece un ahorro termina siendo el error más caro que pueden cometer. Aquí te mostramos exactamente qué le pasa al motor de tu vehículo cuando el aceite se vuelve viejo.
Etapa 1: El Aceite se Degrada (0 a 3 meses después)
El aceite nuevo es dorado y limpio. Con el tiempo y el calor del motor, los aditivos que le dan sus propiedades protectoras se van agotando. El aceite se vuelve negro, espeso y pierde viscosidad. En este punto ya no lubrica tan bien como debería, pero el daño es aún reversible.
Etapa 2: Aparece el Barro de Motor (3 a 6 meses después)
Cuando el aceite viejo se mezcla con partículas de metal, suciedad y humedad, se forma una sustancia pastosa conocida como 'barro de motor'. Este barro se acumula en conductos, válvulas y la bomba de aceite, impidiendo que el lubricante llegue a todas las partes del motor.
El barro de motor puede obstruir completamente los conductos de lubricación. Cuando esto ocurre, partes vitales del motor quedan sin protección y empiezan a rozar metal contra metal.
Etapa 3: Daño Mecánico Severo
Sin lubricación adecuada, las piezas del motor se desgastan a una velocidad acelerada. Los cojinetes, los pistones y el cigüeñal son los primeros en sufrir. Empezarás a escuchar golpeteos, el motor perderá potencia y el consumo de combustible aumentará notablemente.
- Ruidos de golpeteo o traqueteo al acelerar.
- Luz de aceite o luz de check engine encendida.
- Humo blanco o azul saliendo del escape.
- Motor que se calienta más de lo normal.
- Pérdida de potencia y aceleración lenta.
Etapa 4: Muerte del Motor
En el peor escenario, el motor puede agarrotarse: las piezas se funden entre sí por el calor y la fricción extrema. En este punto, el motor es chatarra. Una reconstrucción completa puede costar entre $3.000.000 y $15.000.000 COP o más, dependiendo del vehículo.
La Solución es Simple y Económica
Un cambio de aceite cuesta una fracción de lo que cuesta reparar un motor dañado. En Lubricantes Eduard lo hacemos en 30-45 minutos, de lunes a sábado. No esperes a que tu motor te dé señales de alarma.
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