Muchos conductores postergan el cambio de aceite. Lo que parece un ahorro termina siendo el error más caro que pueden cometer.
Etapa 1: El Aceite se Degrada
El aceite nuevo es dorado y limpio. Con el tiempo y el calor, los aditivos protectores se agotan. El aceite se vuelve negro y pierde viscosidad. El daño aún es reversible.
Etapa 2: Aparece el Barro de Motor
El aceite viejo mezclado con metal, suciedad y humedad forma una sustancia pastosa que obstruye conductos y válvulas, impidiendo la lubricación.
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El barro de motor puede obstruir completamente los conductos de lubricación. Las piezas vitales quedan sin protección y rozan metal contra metal.
Etapa 3: Señales de Alarma
- Ruidos de golpeteo o traqueteo al acelerar.
- Luz de aceite o check engine encendida.
- Humo blanco o azul saliendo del escape.
- Motor que se calienta más de lo normal.
- Pérdida de potencia.
La Solución es Simple
Un cambio de aceite cuesta una fracción de reparar un motor dañado. En Lubricantes Eduard lo hacemos en 30–45 minutos, sin cita, lunes a sábado.
